產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速下，自動駕駛獲得了更多的關注和認可。與干線物流與Robotaxi較為長期的商業(yè)落地相比，應用于固定場景的無人配送有望率先開啟規(guī)?；涞兀瑯O具市場空間和發(fā)展前景的無人配送賽道競爭也非常激烈，引無數(shù)企業(yè)爭相布局。

在冬奧會籌備期間，不少企業(yè)進行了無人配送的相關服務工作。作為一次集體的技術練兵場，業(yè)內人士普遍認為這將對自動駕駛相關技術的落地起到積極的促進作用。

美團相關工作人員告訴記者，美團在2022年北京冬奧會的冬奧組委所在地首鋼園區(qū)內，設立了15個MAI SHOP站點。自動配送車“魔袋20”通過與MAI SHOP站點的默契配合，幫助人們完成全自動下單的無接觸配送——只需通過掃描站點上的二維碼下單購物，美團的自動配送車就會在發(fā)車和到達站點時通過短信、語音電話通知的方式，告訴下單者外賣的位置。

美團相關工作人員介紹，相比自動配送車日常配送場景，冬奧會的工作環(huán)境較為復雜，比如冰雪覆蓋路面，結冰山坡路況，低溫下雪氣候，密集人群規(guī)避，通信信號干擾等，這促使團隊需要在有限的時間內，更多的結合工作實景和場地需要，不斷迭代突破自動駕駛相關的技術能力。而能力的提升也反哺日常業(yè)務開展，整體提升了一線業(yè)務的自動配送效率，并改善了用戶消費體驗。

自動駕駛在國內發(fā)展經(jīng)歷了多重階段，在無人配送等載物應用場景中，已經(jīng)來到了示范以及規(guī)?；涞氐那跋?。

在今年的全國兩會上，關于城市末端物流場景無人配送產(chǎn)業(yè)提案頻出，國務院《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”城鄉(xiāng)社區(qū)服務體系建設規(guī)劃》等多份“十四五”重要規(guī)劃中，無人配送研發(fā)和應用也被多次提及，無人配送相關的產(chǎn)業(yè)價值和應用方向備受國家認可。相關利好政策頻發(fā)為無人配送產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞貛砹藞詫嵒A。

以美團為代表的無人配送賽道領跑者們，也在這一過程中快速發(fā)展，競相落地運營。2020年初，美團自動配送車在北京順義的買菜業(yè)務落地配送生鮮，目前美團自動配送車已經(jīng)在順義常規(guī)化運營近2年，覆蓋了順義20多個小區(qū)。截至2021年12月，美團自動配送車累計配送買菜、外賣等訂單近19萬單，自動駕駛里程超70萬公里。

據(jù)介紹，美團自動配送通過與現(xiàn)有復雜配送流程結合，形成自動配送整體解決方案，包括快速分發(fā)訂單的交易平臺，基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的調度系統(tǒng)，利用自動駕駛技術構建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。自動配送車是智能配送終端之一，滿足公開道路場景下即時配送需求，能提升配送效率和用戶體驗。

近年來，以網(wǎng)絡購物、移動支付、線上線下融合為特征的新型消費模式迅速發(fā)展，尤其是新冠疫情發(fā)生以來，傳統(tǒng)接觸式線下消費受到影響，新型消費模式不斷涌現(xiàn)，同時人工智能關鍵核心技術的快速迭代創(chuàng)新以及本地生活場景對及時無人配送的高需求，共同推動無人配送產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。辰韜資本發(fā)布的2021年《末端無人配送賽道研究報告》提出，快遞和即時物流末端配送總市場規(guī)模將超過3000億元。

“預計未來3年，美團將在北京、深圳等多地區(qū)和城市，實現(xiàn)城市末端即時配送場景的自動配送服務。”美團相關工作人員說。

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