記者從廣州市交通運輸局獲悉，廣州正公開招標新一輪中心六區(qū)互聯(lián)網租賃自行車運營企業(yè)。本輪共享單車招標配額為40萬輛，共分三個檔次，運營時間3年。

廣州首輪共享單車運營商招標在2019年6月確定，美團、哈啰和青桔分別獲得18萬、12萬和10萬輛的配額。三家企業(yè)運營至今日即將滿3年，廣州開啟新一輪招標。

本次的運營配額為40萬輛，其中，30萬輛運營配額(占比為75%)在中標后即時生效，10萬輛機動運營配額(占比為25%)為附條件生效。投放的運營配額數(shù)量分為三檔，第一檔為16萬輛(即時生效的運營配額為12萬輛)，第二檔為13萬輛(即時生效的運營配額為9.75萬輛)，第三檔為11萬輛(即時生效的運營配額為8.25萬輛)。

與2019年第一輪公開招標相比，此輪招標配額總量未變，但每檔的配額數(shù)量有所變化，第一檔從18萬輛調至16萬輛，第二檔、第三檔從原來的12萬、10萬輛調整為13萬、11萬輛。

本次投放的互聯(lián)網租賃自行車運營配額經營范圍為越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)的行政區(qū)域范圍，運營配額有效期為三年(2022年7月1日起至2025年6月30日止)。

此前，市交通運輸局會同市城市管理綜合執(zhí)法、公安機關交通管理等部門以及各區(qū)政府共同完成了《廣州市互聯(lián)網租賃自行車總量規(guī)模評估(2022—2025年)》。本次全市適宜總量評估主要從設施供給承載能力、出行需求預測、與其他交通方式協(xié)調發(fā)展等多個維度對廣州市的互聯(lián)網租賃自行車適宜總量進行評估測算。

綜合評估認為，2022年至2025年期間，廣州全市互聯(lián)網租賃自行車適宜規(guī)模為45—65萬輛，中心六區(qū)互聯(lián)網租賃自行車適宜規(guī)模為30—40萬輛，對比2018年版的適宜規(guī)模(全市60—80萬輛，中心城區(qū)40—50萬輛)有所減少，主要原因是綜合考慮了電動自行車的發(fā)展情況。

2021年11月2日，廣州市公安局交通警察支隊發(fā)布通告對電動自行車實施登記上牌管理，電動自行車的保有量、出行量在未來一段時間內將迎來快速增長。電動自行車與互聯(lián)網租賃自行車同屬于非機動車，在騎行、停放資源中存在競爭關系和使用需求替代，因此降低總量評估規(guī)模。

廣州市交通運輸局將通過公開招標方式，投放中心六區(qū)40萬輛的互聯(lián)網租賃自行車運營配額(運營配額有效期為2022年7月1日至2025年6月30日)，目前招標公告已在廣州公共資源交易中心、廣州市交通運輸局官方網站等渠道掛網公示。

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