原標題：浩吉鐵路煤炭運輸突破2萬列

工人日報-中工網(wǎng)記者毛濃曦 通訊員白春 賀鵬

4月20日，一列滿載9646噸煤炭的71461次列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路線自開通運營以來煤炭運輸突破2萬列大關(guān)，能源運輸大通道作用進一步凸顯。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團目前的煤炭產(chǎn)量位居全國前列，用戶多集中在我國中部地區(qū)。通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

智能調(diào)度保障浩吉鐵路運輸安全

浩吉鐵路運輸指揮系統(tǒng)有一個號稱“最強大腦”的運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托一個由大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等平臺，將智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)深度融合，確保了各項站內(nèi)作業(yè)無縫銜接，大大提升了全線作業(yè)安全和運輸安全。

西安局集團公司延安運營維修段副段長劉余良說:“浩吉智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，好比‘千里眼’，不僅能夠顯示各類行車信息，還能顯示無人值守站站場概貌及設(shè)備檢修人員現(xiàn)場作業(yè)情況，讓各個車站、每趟列車的工作動態(tài)得到全程監(jiān)看?！?/P>

多拉快跑全力做好電煤保供運輸

每年冬季，浩吉鐵路的電煤保供運輸任務(wù)量大且非常集中，為提升煤炭裝卸運輸效率，完成“兩湖一江”（湘鄂贛）電煤保供任務(wù)，西安局對陜北地區(qū)23個煤炭裝車點進行重點盯控，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題；加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯(lián)系，做到有請必裝、快速掛運。

根據(jù)企業(yè)貨主需求，西安局集團公司延安運營維修段建立“客戶——車站——專用線”三方對話機制，消除影響運輸效率的難點、堵點。在電煤運輸中優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車，做到裝得上、卸得下，不產(chǎn)生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。

強化組織提升浩吉鐵路運輸效率

浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團公司積極發(fā)揮各條干線、支線間的協(xié)調(diào)聯(lián)動作用，充分釋放了運輸能力，保證浩吉鐵路這一超級工程最大的運輸效能。

西安局集團公司制定了裝車上量“一站一案”。靖邊東站作為浩吉鐵路唯一的樞紐站，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提高運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開；把原來人工檢測提升到智能化系統(tǒng)檢測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，途經(jīng)該站的重載列車停時由25.3小時壓縮至14.8小時，效率提高了41.5%。

優(yōu)化調(diào)圖浩吉鐵路運力實現(xiàn)翻倍

4月8日零時，全國鐵路實行新的列車運行圖。作為北煤南運大通道的浩吉鐵路，在原有開行60對貨物列車基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整構(gòu)林南口貨車開行結(jié)構(gòu)，使萬噸重載列車由4列增加至8列，萬噸重載列車開行后將單趟最高發(fā)送量由0.6萬噸提高至1.2萬噸，運力實現(xiàn)翻倍。

浩吉鐵路自2019年9月28日開通運營以來，截至2022年4月20日，已累計開行20012列，運輸煤炭7555.6萬噸。

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