據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，通用汽車公司和本田汽車計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)一系列平價(jià)電動(dòng)汽車，在努力將高成本插電式技術(shù)推向大眾市場(chǎng)之際，深化戰(zhàn)略合作關(guān)系。

通用汽車和本田汽車近日表示，將在基礎(chǔ)技術(shù)方面展開合作，并采用這些技術(shù)生產(chǎn)面向北美、南美和中國(guó)市場(chǎng)的多款電動(dòng)車型，包括緊湊型SUV。

兩家公司表示，這些車型的首款車要到2027年才能面市，在美國(guó)的售價(jià)可能不到3萬美元。

這兩家汽車制造商表示，分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用并合作降低電池成本，將使雙方能夠在全球量產(chǎn)電動(dòng)汽車的同時(shí)壓低價(jià)格。它們說，這一新系統(tǒng)最終將用于兩家公司銷售的數(shù)百萬輛汽車中。電池是電動(dòng)汽車最昂貴的部件。

除了合并或交叉持股交易外，汽車公司越來越多地在工程項(xiàng)目上展開合作，以應(yīng)對(duì)開發(fā)電動(dòng)汽車和其他先進(jìn)技術(shù)的高昂成本。

通用與本田的項(xiàng)目擴(kuò)展了兩家公司在其他領(lǐng)域的合作，包括自動(dòng)駕駛汽車。

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