走出家門，打一輛無(wú)人駕駛“出租車”去上班;午飯時(shí)間到了，沒有外賣小哥，熱乎的餐食也能送來(lái);網(wǎng)購(gòu)下單，商品搭乘無(wú)人配送車準(zhǔn)時(shí)送達(dá)……科技感十足的智慧生活在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，今年還將擴(kuò)區(qū)提質(zhì)。

北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任、示范區(qū)工作辦公室主任孔磊透露，今年將根據(jù)示范區(qū)3.0的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，加快示范區(qū)向北京市其他區(qū)域擴(kuò)展，構(gòu)建車路云網(wǎng)圖安全標(biāo)準(zhǔn)體系，聚焦路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制及應(yīng)用示范。

不久前，扎根示范區(qū)的小馬智行公司首度推出第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)的車型今年要在國(guó)內(nèi)開啟道路測(cè)試。相比上一代計(jì)算單元，新系統(tǒng)的算力預(yù)計(jì)提升至少30%，重量減輕至少30%，成本降低至少30%。

在自動(dòng)駕駛行業(yè)看來(lái)，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次技術(shù)迭代，自動(dòng)駕駛新勢(shì)力終于邁向了量產(chǎn)規(guī)?；８蜗蟮卣f(shuō)，很多老百姓還很好奇的無(wú)人駕駛車正加速“駛”入尋常百姓家。

記者獲悉，北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)常態(tài)化開展測(cè)試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛約300輛，自動(dòng)駕駛累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)400萬(wàn)公里。

今年開年以來(lái)，示范區(qū)自動(dòng)駕駛迎來(lái)新突破——全球首個(gè)基于真實(shí)場(chǎng)景的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集發(fā)布，數(shù)據(jù)來(lái)自示范區(qū)10公里真實(shí)城市道路、10公里高速公路以及28個(gè)路口范圍，包含多類型傳感器的72890幀圖像數(shù)據(jù)和72890幀點(diǎn)云數(shù)據(jù)，涵蓋晴天、雨天等豐富場(chǎng)景，將車上和路上的信號(hào)同步標(biāo)注，使數(shù)據(jù)更精確地服務(wù)車路協(xié)同。

孔磊介紹，在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)332個(gè)數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)搭建完成，網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)對(duì)外服務(wù)的能力初步建立。

此前，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)連續(xù)開啟1.0和2.0階段建設(shè)。今年本市將根據(jù)示范區(qū)3.0的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，加快示范區(qū)向北京市其他區(qū)域擴(kuò)展，構(gòu)建車路云網(wǎng)圖安全標(biāo)準(zhǔn)體系，聚焦路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制及應(yīng)用示范。

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