近日，上海國際航運研究中心發(fā)布了《2021年全球港口發(fā)展報告》(以下簡稱“報告”)。

報告以貨物吞吐量為依據，對2021年全球前50大港口進行排名。在前50大港口中，中國獨攬28個席位(包括中國香港)，其余港口分布于澳大利亞(3港)、巴西(2港)、韓國(4港)、美國(4港)等11個國家。2021年，全球前50大港口生產形勢表現(xiàn)良好，共完成貨物吞吐量164.7億噸，較2020年全球前50大港口同比增長4.2%。

據報告統(tǒng)計，2021年寧波舟山港以122405萬噸的吞吐量維持世界第一，也是唯一的十億噸級港口，2021年同比增速為4.4%;上海港和唐山港分別以76970萬噸和72240萬噸的吞吐量分列第2名位和第3位，增速分別為8.2%和2.8%。

排名前10的港口中，中國占據了8個席位，青島港和廣州港分列第4位和第5名位，蘇州港位列第7位，日照港和天津港分列第9名和第10位。新加坡港和澳大利亞的黑德蘭港分列第6位和第8位。

值得注意的是，在前50名中，江陰港2021年交出了36.6%的超高增速，一舉從2020年的第25位躍居第16位。九江港也以26.0%的增速躥升10位進入前50大港口榜單。

排名提升較快的還有中國重慶港(上升5位)以及馬來西亞的巴生港(上升5位)、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港(上升7位);排名下跌幅度較大的有中國江蘇鎮(zhèn)江港(下降14位)、中國香港港(下降9位)、中國杭州港(下降6位)以及澳大利亞丹皮爾港(下降5位)，俄羅斯的新羅西斯克港被擠出榜單。

報告分析認為，中國是全球產業(yè)鏈的重要中心節(jié)點，經濟體量大，工業(yè)制造業(yè)發(fā)達，且得益于對疫情的有效防控，生產制造與居民生活總體平穩(wěn)運行，因此主要港口相較國外港口普遍有較高貨物吞吐量水平。

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