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我國(guó)成品油價(jià)“六連漲” 多地95號(hào)汽油邁入“9元時(shí)代”
2022-03-18 11:15:47來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

受?chē)?guó)際油價(jià)持續(xù)上漲影響,我國(guó)成品油價(jià)格出現(xiàn)“六連漲”。3月17日下午,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布信息,自當(dāng)日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高750元和720元。就此計(jì)算,折升價(jià)的92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào)0.59元、0.62元、0.61元,這意味著國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)95號(hào)汽油價(jià)格邁入“9元時(shí)代”。

本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,消費(fèi)者用油成本繼續(xù)增加。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,按照油箱容量為50升的家用轎車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油多花29.5元,95號(hào)汽油多花31元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家車(chē)為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2022年3月31日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加44元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車(chē)為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,單輛車(chē)的燃油成本將增加1082元左右。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的背后是今年以來(lái)國(guó)際油價(jià)的持續(xù)上漲。以布倫特原油期貨價(jià)格為例,2月23日為每桶96.8美元,比年初上漲22.6%。2月24日俄烏沖突爆發(fā)后,國(guó)際油價(jià)快速?zèng)_高,3月7日盤(pán)中一度超過(guò)每桶139美元,創(chuàng)13年來(lái)新高,此后又震蕩回落,目前已降至每桶100美元左右,仍高于俄烏沖突爆發(fā)前水平。

按照《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定,國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化情況,每10個(gè)工作日調(diào)整一次。自去年12月底以來(lái),我國(guó)成品油零售限價(jià)共有6次調(diào)價(jià)窗口,汽、柴油累計(jì)上漲2015元/噸、1940元/噸,折升價(jià)的92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別為1.58元、1.67元、1.65元。

近日國(guó)際油價(jià)已有所回落,為何國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻是上調(diào)?國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,每次價(jià)格如何調(diào)整主要看調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)平均值與再之前10個(gè)工作日平均值的比較情況,不是簡(jiǎn)單由調(diào)價(jià)前幾天國(guó)際油價(jià)變動(dòng)決定。上次調(diào)價(jià)(3月3日)后,國(guó)際油價(jià)大幅跳漲,近日雖然有所回落,但綜合計(jì)算,近10個(gè)工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。

卓創(chuàng)資訊分析師楊霞認(rèn)為,后期來(lái)看,雖地緣局勢(shì)有緩和預(yù)期,但原油供應(yīng)面仍或維持偏緊格局,同時(shí),美國(guó)加息影響等均存在較大的不確定性,預(yù)計(jì)后期國(guó)際油市波動(dòng)性依然較大,市場(chǎng)估計(jì)將圍繞90-100美元/桶上下震蕩。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測(cè)算,重新計(jì)算后的變化率處負(fù)值深位,這也意味著,下一輪調(diào)價(jià)周期初始為下調(diào)預(yù)期,或成為2021年12月17日24時(shí)以來(lái)的首次下跌,調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)間為3月31日24時(shí)。

關(guān)鍵詞: 國(guó)內(nèi)成品油價(jià) 95號(hào)汽油9元時(shí)代 用油成本增加 最新調(diào)價(jià)政策影響

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