原標(biāo)題:海滄疏港通道(引題)
總工程量已完成約90% 預(yù)計國慶節(jié)建成通車(主題)
廈門日報訊 昨日,記者從市高(快)速通道建設(shè)指揮部獲悉,目前海滄疏港通道建設(shè)加快推進,預(yù)計今年10月1日建成通車。
海滄疏港通道工程整體呈東西走向,起于海新路互通立交,終于在建的馬青路吳冠互通,路線全長5.3公里,上跨新陽隧道及地鐵2號線,與蘆澳路(馬青路-翁角路段)工程在蔡尖尾山體內(nèi)交叉并設(shè)4條匝道相交連接。
項目建設(shè)主要內(nèi)容包括蔡尖尾山1#隧道、2#隧道、新橋中橋、洞外路基及蘆澳路隧道,按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速80公里,雙向六車道,概算總投資26.46億元。工程于2018年12月開工建設(shè),計劃工期4年半,目前總體建設(shè)平穩(wěn)有序,已完成總工程量約90%。
昨日,蔡尖尾山2#隧道施工現(xiàn)場,工人手持砌刀、分列隧道洞外兩側(cè)進行片石砌筑造,隧道排水溝已現(xiàn)規(guī)模;攪拌車、三滾軸、排式振搗器的作業(yè)聲從隧道深處傳來,混凝土鋪設(shè)逐步進行,大約10天后可實現(xiàn)臨時行車;“全副武裝”的工人手持噴槍、搭乘云梯車來回往返隧道,進行防火涂料噴涂作業(yè),預(yù)計4月中旬可完成涂裝。
作為廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)以及海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,海滄疏港通道建設(shè)有利于提升廈門本島西部與海滄、漳州往來交通運輸效率,為我市貫徹落實跨島發(fā)展戰(zhàn)略、迎接新一輪經(jīng)濟社會發(fā)展打開局面。(記者 謝嘉迪 通訊員 潘盧心)
關(guān)鍵詞: 海滄疏港
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