“我國工業(yè)軟件產業(yè)化發(fā)展遠落后于發(fā)達國家,國產化步伐比較慢、自主可控能力弱,或將成為下一個‘缺芯’問題,進而影響制造業(yè)的發(fā)展。”全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪說。
今年全國兩會,曾慶洪代表帶來了多項與汽車產業(yè)發(fā)展相關的建議。
曾慶洪認為,國產工業(yè)軟件大量核心技術未實現(xiàn)攻關突破,市場競爭力不足;國內工業(yè)軟件標準對工業(yè)軟件產業(yè)發(fā)展的引導和支撐作用發(fā)揮不夠,對軟件領域國際通用標準的制訂和修訂沒有話語權;國內汽車工業(yè)對國外軟件已形成強烈路徑依賴,軟件國產化應用場景開放動能不足。
“建議在充分發(fā)揮市場及企業(yè)作用的同時,還要更好發(fā)揮政府的引導和支持作用。”曾慶洪表示。
他建議,第一,將汽車工業(yè)軟件納入關鍵核心軟件攻關工程,聚焦核心、單點突破,著力突破“卡脖子”技術瓶頸;第二,加強國產工業(yè)軟件標準化各項工作,積極構建開放協(xié)同的國產工業(yè)軟件標準體系,積極有效參與相關國際標準規(guī)則的制定修訂;第三,以汽車產業(yè)作為國產軟件應用的突破口,實施應用牽引、場景驅動,集中資源相互賦能、相互協(xié)同。
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