原標(biāo)題：快遞綠色治理要協(xié)同發(fā)力 

促進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展絕不是一方的責(zé)任，而需要多方共同參與，應(yīng)和垃圾分類、可再生資源回收、減塑限塑政策等結(jié)合起來(lái)，整體考慮、系統(tǒng)推進(jìn)。

近期，快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，即便11月7日多地出現(xiàn)雨雪天氣，全國(guó)郵政快遞業(yè)依然投遞出3.6億件快遞包裹。不可忽視的是，快遞包裝廢棄物也在持續(xù)增加，不少快遞仍有過(guò)度包裝之嫌，對(duì)環(huán)境造成了不小壓力。

快遞包裝主要有六類，主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑料包裝袋，還有填充物、膠帶、內(nèi)部處理的中轉(zhuǎn)袋，種類多、用量大。為推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展，一系列針對(duì)快遞包裝綠色治理的政策文件相繼出臺(tái)。國(guó)家郵政局采取針對(duì)性的治理措施，取得了階段性成效。比如，電子運(yùn)單基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“瘦身”膠帶封裝比例達(dá)95%，電商快件不再二次包裝率達(dá)70.1%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)91.5%。

各快遞企業(yè)和電商平臺(tái)也紛紛尋求解決之道。比如，京東當(dāng)前使用的3層瓦楞紙包裝箱，僅這一項(xiàng)技術(shù)每年就可減少使用20多萬(wàn)噸紙漿；菜鳥聯(lián)合天貓共同推出6萬(wàn)家菜鳥驛站發(fā)放750萬(wàn)枚雞蛋激勵(lì)包裝回收、1萬(wàn)家菜鳥驛站試點(diǎn)舊包裝循環(huán)寄件項(xiàng)目。

但這些努力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?？爝f過(guò)度包裝為什么始終存在？這得分析包裝的源頭。當(dāng)前，快遞廢棄物主要來(lái)源于電商快遞和個(gè)人寄遞。電商快遞又分兩種，一種是自營(yíng)模式，即消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后，電商平臺(tái)會(huì)自行打包發(fā)貨，另一種是平臺(tái)模式，消費(fèi)者在平臺(tái)下單后，平臺(tái)商戶會(huì)對(duì)商品打包后交給快遞企業(yè)配送。從這個(gè)角度看，快遞綠色治理不僅需要快遞企業(yè)和電商平臺(tái)加速推進(jìn)快遞包裝綠色化工作，賣家和消費(fèi)者也要注意回收利用，在寄遞物品時(shí)樹立起綠色環(huán)保意識(shí)。據(jù)估算，目前我國(guó)快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，膠帶和填充物等的回收率接近于零。

污染要有代價(jià)，治理要有獎(jiǎng)勵(lì)。加速快遞包裝綠色化，需要更多強(qiáng)制性與激勵(lì)性的政策。比如，用法律手段對(duì)快遞包裝減量等要求加以明確規(guī)范，對(duì)循環(huán)使用包裝制品的商家及快遞企業(yè)給予激勵(lì)；引導(dǎo)快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行快遞費(fèi)與包裝費(fèi)分開(kāi)計(jì)費(fèi)，由消費(fèi)者自主選擇是否需要提供快遞包裝，引導(dǎo)消費(fèi)者重視并改善過(guò)度包裝問(wèn)題。

促進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展絕不是一方的責(zé)任，而需要多方共同參與，應(yīng)和垃圾分類、可再生資源回收、減塑限塑政策等結(jié)合起來(lái)，整體考慮、系統(tǒng)推進(jìn)，奏響“協(xié)同治理”的大合唱。（吉蕾蕾）

關(guān)鍵詞： 快遞 綠色 治理 包裝 環(huán)保