原標(biāo)題：比江海聯(lián)運全程節(jié)約8天多（引題）

武漢開行至東南亞“鐵海聯(lián)運”班列（主題）

湖北日報訊 11月1日11時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯(lián)運”班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)出。

此趟列車共裝載10個40英尺、40個20英尺鐵路集裝箱，滿載著產(chǎn)自武漢、黃石、襄陽等地的紗線、干香菇、元明粉等貨物，預(yù)計耗時3天抵達(dá)廣西欽州港，再換裝海輪駛往越南、泰國、菲律賓、印尼等東南亞國家，全程運輸時間較江海聯(lián)運節(jié)約8天以上。

今年以來，為破解湖北本土貨物出口東南亞需求大但海運不暢、船期不穩(wěn)及艙位難求等問題，武漢漢歐國際物流有限公司（簡稱漢歐國際）積極探索對接西部陸海新通道的可行性，主動與中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司合作，做好市場分析、運價測算、攬貨訂艙以及裝車配載、報關(guān)報檢、單證操作等工作，最終促成此趟“鐵海聯(lián)運”班列的開行。

漢歐國際相關(guān)負(fù)責(zé)人說，班列成功發(fā)運，為中部陸海國際大通道開辟了新線路，為我省外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場提供了高效、便捷、優(yōu)惠的物流服務(wù)方案，將有效助力湖北、武漢建設(shè)中部強大市場和內(nèi)陸開放新高地。該負(fù)責(zé)人介紹，下一階段，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯(lián)運”班列將逐步實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運，漢歐公司還將積極拓展武漢—歐美鐵海聯(lián)運線路，助力湖北貨物更好“走出去”。

截至目前，漢歐班列共開行了29條跨境運輸線路，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 （記者李源、見習(xí)記者胡祎、通訊員徐晨）

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