從無人飛行到載人飛行，從“一人一天”到“多人多天”，從“艙內實驗”到“出太空行走”……中關村論壇上，京津冀三省市聯(lián)合展示京津冀協(xié)同發(fā)展成果，像空間站核心艙這樣的協(xié)同創(chuàng)新成果“吸粉”無數(shù)。

北京市發(fā)改委相關負責人介紹，伴隨著協(xié)同發(fā)展的不斷深入，三地產業(yè)對接和創(chuàng)新協(xié)作不斷深化，尤其是在新能源汽車、生物醫(yī)藥、氫能、機器人等領域，三地攜手打造產業(yè)鏈，分工協(xié)作，以創(chuàng)新鏈帶動產業(yè)鏈、供應鏈，加快提升京津冀產業(yè)能級，“三鏈”聯(lián)動成效初顯。

京津合作研發(fā)打造“天宮”空間站

4月29日，“天宮”空間站的“天和”核心艙成功發(fā)射。這是我國空間站發(fā)射入軌的首個艙段，具備長期自主飛行能力，可支持航天員長期駐留。

“這是京津協(xié)同創(chuàng)新的成果。”天津市協(xié)同辦相關負責人介紹，北京為核心艙提供研發(fā)設計等支撐的同時，位于天津的航天科技集團五院天津基地負責制造和總裝空間站“天和”核心艙。

空間站只是京津冀三地協(xié)同創(chuàng)新、產業(yè)協(xié)作的縮影。如今，京津冀產業(yè)之花瓣瓣不同，卻瓣瓣同心：

京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)加快建設，簽約項目達235個;大興國際機場臨空經濟區(qū)總體規(guī)劃落地實施，首批京津冀自貿區(qū)“同事同標”政務服務事項目錄公布;張承生態(tài)功能區(qū)綠色發(fā)展，共建北京張北云計算產業(yè)基地……

中關村也走出京城，在天津、河北落地開花。據(jù)悉，天津濱海-中關村科技園累計新增注冊企業(yè)超過2100家，保定·中關村創(chuàng)新中心累計入駐企業(yè)約400家。中關村企業(yè)在津冀兩地設立分支機構累計超9000家，北京流向津冀技術合同成交額累計超1600億元。

共建京津冀國家技術創(chuàng)新中心

“超分辨顯微鏡”“床旁呼氣精準分析系統(tǒng)”“有感知能力的柔性電子皮膚”“金屬透明電極”……這些全球首創(chuàng)的科技成果均來自揭牌不到一年的京津冀國家技術創(chuàng)新中心。

去年，科技部批準以京津冀地區(qū)一流科研機構和大學為基礎，組建京津冀國家技術創(chuàng)新中心，打造國家戰(zhàn)略科技力量。京津冀中心是我國第一個綜合性國家技術創(chuàng)新中心，以重大基礎研究成果產業(yè)化、發(fā)展原始創(chuàng)新為核心使命，致力于打造國家創(chuàng)新體系的戰(zhàn)略節(jié)點、高質量發(fā)展重大動力源。

“中心從全球一流高校及國家實驗室的基礎研究成果中遴選出有產業(yè)化潛力的核心技術，組建工程技術團隊進行中試放大和產業(yè)化;提煉產業(yè)重大技術需求，組織高校協(xié)同攻關;與大學聯(lián)合專業(yè)化培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究生，補齊創(chuàng)新鏈上人才斷檔，加速技術轉移及擴散。”京津冀國家技術創(chuàng)新中心負責人說，更重要的是，這個覆蓋三地的技術創(chuàng)新中心正加快構建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體，北京本部著力建設專業(yè)力量、發(fā)展原始創(chuàng)新，津冀著力建設產業(yè)創(chuàng)新平臺、梳理全產業(yè)鏈技術需求，通過這種特殊機制，實現(xiàn)創(chuàng)新要素流動、創(chuàng)新鏈條融通。

數(shù)據(jù)顯示，目前該中心已在京津冀地區(qū)設立11個技術實驗室及工程實驗室，正在推進天津航空產業(yè)技術創(chuàng)新中心、唐山新材料產業(yè)技術創(chuàng)新中心、雄安智慧城市產業(yè)技術創(chuàng)新中心等平臺建設。

超千家京企在雄安注冊成立

截至2021年上半年，雄安新區(qū)累計完成投資2600多億元，125個重點項目全力推進，一批在京企業(yè)入駐雄安新區(qū)，北京在雄安新區(qū)注冊成立超千家企業(yè)。

雄安新區(qū)越來越強的吸引力背后，是高起點規(guī)劃、高標準建設。“北京始終把支持雄安新區(qū)規(guī)劃建設作為分內之事，將雄安新區(qū)發(fā)展與北京一體謀劃、統(tǒng)籌考慮，扎實推進公共服務等重點領域合作事項。”市發(fā)改委相關負責人介紹，北京以“交鑰匙”方式在雄安建設3所學校、1所醫(yī)院，目前3所學校項目已接近完工，醫(yī)院項目實現(xiàn)主體結構封頂。

目光再投向廊坊北三縣。本市推動通州區(qū)與河北省廊坊市北三縣一體化高質量發(fā)展，堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管控”，按照政府引導、市場運作、合作共建原則，推動交通基礎設施、公共服務和產業(yè)向北三縣延伸布局。通州區(qū)與北三縣對接道路已達10條，2019年以來連續(xù)三年舉辦項目推介洽談會，累計簽約項目120余個，意向投資額約800億元。

在老百姓關注的交通一體化方面，除了北京航空“雙樞紐”格局形成外，天津機場三期改擴建工程也加快推進，協(xié)同打造京津冀世界級機場群;津冀環(huán)渤海港口群建設成效顯著，積極打造京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、服務“一帶一路”的現(xiàn)代化國際航運樞紐;京津城際延長線、京張高鐵、京雄城際等建成通車，“軌道上的京津冀”初步形成;京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程完工，雄安新區(qū)“四縱三橫”的對外高速公路骨干路網全面形成。

關鍵詞： 交通一體化 創(chuàng)新成果 京津冀地區(qū) 階段成效