日前五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》受到廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)數(shù)據(jù)成為一種資產(chǎn)，如何開(kāi)發(fā)和監(jiān)管汽車(chē)數(shù)據(jù)，將深刻改變汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

汽車(chē)數(shù)據(jù)成為車(chē)企核心資產(chǎn)

汽車(chē)數(shù)據(jù)正在從“副產(chǎn)品”變?yōu)?ldquo;核心資產(chǎn)”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)涉及環(huán)境感知、場(chǎng)景定位、決策控制等數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)載高精度地圖感知和修正能力，且可以記錄駕駛?cè)说拿婷蔡卣?、駕駛習(xí)慣、路途軌跡甚至車(chē)內(nèi)私密談話、車(chē)內(nèi)私密影像等隱私數(shù)據(jù)。

深圳市坪山區(qū)工信局局長(zhǎng)李萌說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將重新定義人車(chē)關(guān)系和生活方式，汽車(chē)從交通工具變?yōu)橐苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間，從而激發(fā)海量的消費(fèi)需求。

在廣州南沙，安裝小馬智行自動(dòng)駕駛軟硬件設(shè)備的雷克薩斯SUV車(chē)輛，每天穿梭于城市道路的車(chē)流中。目前，小馬智行自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已超500萬(wàn)公里，公司估值逾50億美元。

“路測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜是中國(guó)公司研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的重要優(yōu)勢(shì)之一。北方的沙塵暴天氣、南方的暴雨天氣等，以及日常道路上的車(chē)流、人流等，這些應(yīng)用場(chǎng)景的路測(cè)，可以幫助我們完善自動(dòng)駕駛程序。”小馬智行副總裁莫璐怡說(shuō)，“路測(cè)質(zhì)量”是無(wú)人駕駛汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)化”的重要?jiǎng)恿?，而不僅僅是“路測(cè)里程”。

3月21日，廣東省召開(kāi)“制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作推進(jìn)會(huì)”。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在會(huì)上說(shuō)，數(shù)據(jù)是比亞迪的核心資產(chǎn)，當(dāng)數(shù)據(jù)累積到一定的量，進(jìn)行二次整理和分析，就能從數(shù)據(jù)分布的趨勢(shì)上看出更多的規(guī)律。挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值和規(guī)律，對(duì)制造業(yè)的技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量提升、效率提升和成本控制，都有很大幫助。

“一臺(tái)手機(jī)只有十幾個(gè)傳感器，而汽車(chē)上的傳感器超過(guò)340個(gè)，未來(lái)你只要上車(chē)，手機(jī)就可以被車(chē)接管。公司正在將更多控制權(quán)限開(kāi)放給專業(yè)人士，開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)應(yīng)用程序，未來(lái)想象空間更大。” 王傳福說(shuō)。

汽車(chē)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理或?qū)⒊蔀樾聵I(yè)態(tài)

汽車(chē)行業(yè)變革正在倒逼政策跟進(jìn)適配。

“中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面的政策追趕速度很快。”莫璐怡說(shuō)，她非常關(guān)心深圳市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)立法層面的突破。

深圳市人大常委會(huì)辦公廳3月23日發(fā)布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》。根據(jù)條例征求意見(jiàn)稿，深圳市政府可以選擇車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點(diǎn)。

維護(hù)國(guó)家安全、生產(chǎn)者責(zé)任延伸、全生命周期管理……如何儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、傳輸數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)成為新課題。業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者呼吁汽車(chē)數(shù)據(jù)納入監(jiān)管范圍。

日前，國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》。該規(guī)定倡導(dǎo)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者在開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)中堅(jiān)持“車(chē)內(nèi)處理”“默認(rèn)不收集”“精度范圍適用”“脫敏處理”等原則，減少對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)的無(wú)序收集和違規(guī)濫用，鼓勵(lì)汽車(chē)數(shù)據(jù)依法合理有效利用，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。

“規(guī)定為行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展劃清了紅線，增強(qiáng)了行業(yè)發(fā)展的預(yù)期管理。”中國(guó)(深圳)綜合開(kāi)發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長(zhǎng)曹鐘雄說(shuō)，《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)提供了新的行業(yè)規(guī)范和指引。

隨著汽車(chē)數(shù)據(jù)資產(chǎn)重要性的提升，數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等配套措施應(yīng)加緊跟上。

深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院教授李和言說(shuō)，規(guī)定或?qū)⑸羁谈淖儑?guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)數(shù)據(jù)將成為一種重要資產(chǎn)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的地位將大大提升。

“網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的管理，可以借鑒智能手機(jī)行業(yè)。”李和言說(shuō)，如果數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理成為汽車(chē)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，或?qū)?dǎo)致汽車(chē)行業(yè)部分領(lǐng)域的洗牌，有可能會(huì)催生新業(yè)務(wù)，有數(shù)據(jù)管理能力者可以建立機(jī)構(gòu)，成為各個(gè)造車(chē)勢(shì)力的合伙人。

“汽車(chē)自身數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、使用以及車(chē)外數(shù)據(jù)的產(chǎn)權(quán)等方面需要進(jìn)一步界定，明確責(zé)任，確保個(gè)人數(shù)據(jù)和車(chē)輛數(shù)據(jù)的安全可控存儲(chǔ)和合規(guī)利用。”曹鐘雄說(shuō)。

數(shù)據(jù)傳輸升級(jí)應(yīng)謹(jǐn)防“從工廠到公路”

汽車(chē)軟件系統(tǒng)之于整車(chē)性能越來(lái)越重要。在線升級(jí)(OTA)為代表的新型功能，正在挑戰(zhàn)現(xiàn)行道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛監(jiān)管相關(guān)政策法規(guī)。

一些汽車(chē)從業(yè)者認(rèn)為，部分國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)廠家未經(jīng)審批即向用戶推送的OTA服務(wù)，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)科學(xué)耐用測(cè)試、道路測(cè)試等論證下，直接讓技術(shù)“從工廠到公路”，“用中國(guó)人在公路上替代車(chē)企進(jìn)行路測(cè)”，既不尊重中國(guó)人的生命安全，也不尊重中國(guó)的法律制度。

根據(jù)日前工信部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，企業(yè)應(yīng)落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。

在線升級(jí)功能將被進(jìn)一步規(guī)范。根據(jù)工信部給出的政策解讀，企業(yè)實(shí)施在線升級(jí)活動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)確保汽車(chē)產(chǎn)品符合法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求，并向工信部備案。

同時(shí)，升級(jí)涉及技術(shù)參數(shù)變更的，要求企業(yè)應(yīng)提前按照《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》辦理變更手續(xù)。要求在線升級(jí)活動(dòng)保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性，明確未經(jīng)審批，不得通過(guò)在線等軟件升級(jí)方式新增或更新汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)數(shù)據(jù) 車(chē)企核心資產(chǎn) 資產(chǎn)管理 新業(yè)態(tài)