“飛機馬上起飛，請您關(guān)上手機或調(diào)整為飛行模式。”坐過飛機的乘客對乘務(wù)員的這段溫馨提醒都不陌生。然而，不少乘客坐飛機時有緊急工作要處理，或者想上網(wǎng)娛樂一下，在過去都是奢望。

如今，這一現(xiàn)狀有望改變。8月24日，極目新聞記者了解到，東航近日執(zhí)飛了國內(nèi)首個亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班。而南航在今年6月暑運高峰也投入了寬體機加入武漢市場。旅客在旅途中，也能享受到豐富的娛樂生活。

旅客可在高空體驗高速上網(wǎng)

“頭一次體驗高空在線追劇，這網(wǎng)速‘杠杠滴’!”“坐飛機還能參加視頻會議，點贊!”近日，一架東航B777-300er寬體飛機從上海飛抵北京。這個航班是國內(nèi)首個亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班，旅客們在萬米高空上，也可以享受如在家一般飛快的網(wǎng)速。

記者了解到，與國內(nèi)其他搭載空中WIFI網(wǎng)絡(luò)信號航班所不同的是，此次MU5101航班是中國首個搭載最新KU頻段高通量衛(wèi)星，可進行空中高速上網(wǎng)體驗的商用航班。在此次航班飛行中，中國東航采用了亞太6D高通量通信衛(wèi)星，系統(tǒng)速度最高超過220Mbps，讓旅客在體驗高空上網(wǎng)沖浪時直呼“過癮”。

目前，中國東航已實際投入運行具備空地互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力機隊規(guī)模達96架，其中包括行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的A350、B787等明星機型。迄今為止，東航總計為約24萬個航班、800萬人次旅客提供了空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

部分寬體機加入武漢航線

早在去年12月，一架787寬體客機加入東航“漢滬快線”，執(zhí)飛上海-武漢往返航班。該飛機配有機上WIFI，旅客可以一邊乘機一邊刷抖音和朋友圈。此外，旅客還可以在飛機上看電影、打游戲、聽歌，在1個半小時的旅途內(nèi)，享受豐富的娛樂生活。

市民袁先生因工作需要，經(jīng)常從武漢飛往上海出差。“以前坐國際航班才能碰到寬體機，現(xiàn)在國內(nèi)航班也有這么舒適的乘機體驗，即使票價稍高一點也值得。”袁先生稱，他花400元買了787寬體機的經(jīng)濟艙機票，比空客319和波音737等客機的票價稍貴一點，但是體驗感更好。

無獨有偶，今年6月，南航也將波音787寬體機投入武漢市場，運營武漢-成都、武漢-上海浦東、武漢-北京大興等航線。波音787寬體客機座位數(shù)超過260個，還配備了全新一代機上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)，旅客可在萬米高空體驗高速上網(wǎng)的感覺。

機上WIFI僅在平飛時開啟

記者了解到，疫情導(dǎo)致航班上座率下降明顯，部分航班取消或合并，因?qū)掦w機執(zhí)飛成本更高且旅客數(shù)量銳減，武漢航線暫停了寬體機執(zhí)飛。未來武漢市場是否再加入寬體機，還需根據(jù)疫情變化再定。

國航湖北分公司相關(guān)負責(zé)人介紹，目前湖北分公司的15架飛機沒有機上WIFI，只有艙內(nèi)局域網(wǎng)可以提供。艙內(nèi)局域網(wǎng)主要推送包括娛樂、出行、機上社交和互動等內(nèi)容。目前，國航從北京出港的部分重點航線，有機上WIFI的寬體機在執(zhí)飛。

三大航司提醒旅客：機上WIFI僅在飛機處于平飛狀態(tài)時提供，即在飛行高度達到約3000米以上時自動打開，低于該高度時自動關(guān)閉。

記者了解到，2021年，“推進航空器客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”任務(wù)被列入民航局“我為群眾辦實事”實踐活動。其主要目標(biāo)是：“客艙無線網(wǎng)絡(luò)提供空中服務(wù)”試點示范有效開展，促進更多乘客能夠利用自備移動通信終端享受到高品質(zhì)、多元化、有特色的空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

據(jù)民航局發(fā)布《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，20家航空公司的654架飛機能夠為旅客提供客艙網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，其中，11家航空公司的213架飛機同時具備了空中接入互聯(lián)網(wǎng)能力。

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