中國(guó)交通運(yùn)輸部已對(duì)外發(fā)布了《公路法修正案(草案)》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂草案)》《農(nóng)村公路條例(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)開(kāi)展為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。交通運(yùn)輸部法制司司長(zhǎng)魏東21日在北京召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上全面解讀了新的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂草案)》征求意見(jiàn)稿。他表示，現(xiàn)行制度設(shè)計(jì)已不適應(yīng)保障公路可持續(xù)發(fā)展的需要，亟須全面修訂。

魏東強(qiáng)調(diào)，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂草案)》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)征求意見(jiàn)稿是對(duì)現(xiàn)行《條例》的繼承與發(fā)展，主要變化體現(xiàn)在以下幾方面：

一是修訂草案提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，建立收費(fèi)公路發(fā)展剛性控制機(jī)制?，F(xiàn)行《條例》規(guī)定的收費(fèi)公路門檻是高速公路，一、二級(jí)路以及達(dá)到一定規(guī)模的獨(dú)立橋梁、隧道，修訂草案明確新建收費(fèi)公路只能是高速公路，停止新建收費(fèi)一、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道。現(xiàn)行《條例》沒(méi)有關(guān)于收費(fèi)公路規(guī)模的剛性控制機(jī)制，修訂草案要求省級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理確定收費(fèi)公路的建設(shè)規(guī)模，向社會(huì)公開(kāi)相關(guān)信息，公路項(xiàng)目的審批或核準(zhǔn)部門要按照收費(fèi)公路規(guī)模進(jìn)行立項(xiàng)審批或核準(zhǔn)，同時(shí)，明確車輛通行費(fèi)收入無(wú)法滿足債務(wù)利息和養(yǎng)護(hù)管理支出需求的省份不得新建收費(fèi)公路。

二是修訂草案明確政府收費(fèi)高速公路償債期限應(yīng)當(dāng)按照覆蓋債務(wù)還本付息需求的原則合理設(shè)置;經(jīng)營(yíng)性公路項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期限按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，一般不得超過(guò)30年，對(duì)于投資規(guī)模大、回報(bào)周期長(zhǎng)的收費(fèi)公路，可以超過(guò)30年。

三是修訂草案完善政府收費(fèi)公路“統(tǒng)借統(tǒng)還”制度，加快政府債務(wù)償還。

四是修訂草案建立養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)制度，保障高速公路可持續(xù)發(fā)展的資金需求。

五是修訂草案明確車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定因素，建立差異化收費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)評(píng)估調(diào)整機(jī)制。

六是修訂草案取消省界收費(fèi)站設(shè)置，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的監(jiān)管，保障和提高服務(wù)質(zhì)量。

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