近年來隨著技術(shù)的逐步突破，人工智能可謂是滲透到了各行各業(yè)，其中就包括了傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)行業(yè)。而說起人工智能的應(yīng)用，就不得不聯(lián)想到自動駕駛。

北京千種幻影科技有限公司(以下簡稱“千種幻影”)創(chuàng)始人張雷近日在接受北京商報記者采訪時分別聊到了智能駕駛培訓(xùn)與自動駕駛。他透露，“也許自動駕駛真正實現(xiàn)的時候，千種幻影會成為一家安全出行的解決方案商”。

千種幻影成立于2017年2月，致力于成為駕駛?cè)税踩庾R培訓(xùn)與行為訓(xùn)練全流程數(shù)字化解決方案提供商，掌握VR(虛擬現(xiàn)實)、AI(人工智能)和DA(數(shù)據(jù)分析)核心自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)。其VR沉浸式智能駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)是國內(nèi)唯一實現(xiàn)從科目一到科目四教學(xué)任務(wù)，產(chǎn)品效果獲得了交通部公路研究院的論證，并在駕培行業(yè)唯一主板上市公司東方時尚駕駛學(xué)校廣泛應(yīng)用。

張雷介紹，按照機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱的要求，學(xué)員在取得駕駛證前需要完成40個學(xué)時車輛駕駛的學(xué)習(xí)，其中的科目二中的20個學(xué)時可以通過VR學(xué)車的方式學(xué)習(xí)，其余20個學(xué)時還是通過實車完成。

既然虛擬現(xiàn)實技術(shù)已經(jīng)可以替代一部分實車學(xué)習(xí)了，未來，待到自動駕駛技術(shù)成熟，新手們是不是不用再考駕照了呢?張雷認(rèn)為，人、車、路、環(huán)境，是構(gòu)成交通的四要素。從L2到L3再到L4，直到最終實現(xiàn)真正的無人駕駛，這個過程需要人工、協(xié)同、交互的學(xué)習(xí)。無人駕駛不是從一樓直接上到五樓，它是分階段實現(xiàn)的。駕駛培訓(xùn)與之共同成長、共同匹配、共同變化，未來如何駕駛L3或L4級別的車，相關(guān)部門一定會研究人車接管的問題，人、車、路、環(huán)境交互比較復(fù)雜，技術(shù)和場景同向而行。

人工智能技術(shù)對產(chǎn)業(yè)的推動有非常明顯的成效。張雷說，多年技術(shù)積累和驗證、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，以及越來越多的實驗數(shù)據(jù)表明，VR+實車操作是科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)車方式。與傳統(tǒng)學(xué)車相比，VR學(xué)車科目二通過率提高了10%。交通部也對拿到駕照的人員做過相應(yīng)測試，隨機(jī)抽取實驗人員駕駛300公里，由第三方來評定駕駛技能，比如合規(guī)性、前瞻性、平順性等。結(jié)果顯示，新的駕培方式可以通過科學(xué)認(rèn)證。“根據(jù)數(shù)據(jù)，東方時尚近年拿到駕照的人，沒有死傷亡，違章率是北京市最低的。”

目前VR學(xué)車除了可以完成科目二、科目三實際道路的學(xué)習(xí)，還可以通過模擬常見事故、惡劣天氣、復(fù)雜路況等實現(xiàn)防御性駕駛內(nèi)容的學(xué)習(xí)，例如地下車庫、隧道駕駛、雨雪霧天氣等場景。這有效提升了學(xué)員安全文明駕駛的意識，實現(xiàn)從以往的應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，讓學(xué)員更好的掌握駕駛技能。

據(jù)介紹，千種幻影聯(lián)合東方時尚在北京24個核心商區(qū)部署完成了VR智能駕駛學(xué)習(xí)中心，為學(xué)員提供便利。從2019年上線運行到現(xiàn)在，共有20余萬人取得駕駛證。

在談到后續(xù)發(fā)展時，張雷透露，公司已經(jīng)實現(xiàn)盈利，并且有上市的計劃。“我們不僅立足于東方時尚，也在為行業(yè)輸出解決方案，已經(jīng)在全國11個城市開始商業(yè)運行。” 他說，在北京市相關(guān)部門的指導(dǎo)和管理下，除了東方時尚、北京公交駕校、龍泉駕校已經(jīng)率先開始投入使用千種幻影的VR沉浸式智能駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)，北方駕校和海淀駕校也在商談之中。

關(guān)鍵詞： 人工智能 駕駛培訓(xùn) 數(shù)字化 虛擬現(xiàn)實技術(shù)